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ovvero che č un motore che scalda e vibra parecchio
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al contrario, quando nacque un secolo fa aveva proprio il pregio di essere ben raffreddato dall'aria della corsa e ben bilanciato grazie alla simmetria del movimento dei due pistoni.
Oggi che ci sono radiatori e contralberi i due pregi, allora impagabili, hanno assunto un'importanza del tutto marginale.