E' un discorso difficile il tuo Rer, da affrontare così su due piedi.
Ovvio che a parità di tecnologia quindi stesso motore stessa marca stessa tecnologia, consuma meno quello più piccolo, ma è il rapporto peso potenza che a volte fa la vera differenza, specie su potenze "importanti".
e proprio su questo rapporto ed il suo rendimento che possiamo fare discussioni chilometriche senza mai arrivare alla conclusione, anche perchè, poi, tra teoria e pratica a volte, anzi, quasi sempre, "c'è l'abisso"
Personalmente ripeto oggi, mi piace viaggiare con cilindrate grossissime ma con solo due cilindri (non in linea) perchè considero (da sempre) il due cilindri IL MOTORE per moto capace ancore di essere personale e con un buon carattere che lo contraddistingue dagli altri simili !!!!!
Vedi per non sembrare di parte il VT Honda in tutte le sue cilindrate è stato uno dei motori meglio riusciti e longevi nel panorama motoristico degli ultimi 40 ani! ed ha equipaggiato famiglie intere di modelli cambiando all'occorrenza anche personalità !!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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