Riporto quanto scritto qui
http://www.insella.it/news/harley-da...ento-a-liquido
Dal punto di vista meccanico la novità più importante è il sistema di raffreddamento misto aria/olio Twin Cooled, atteso (e discusso) da molti anni. Riservato ai modelli Electra Glide Ultra Classic, Electra Glide Ultra Limited, Tri Glide con motore 103, nonché alla CVO Electra Glide Ultra Limited con motore 110, il sistema di raffreddamento Twin Cooled è di tipo misto aria/olio (con piccoli radiatori ben nascosti nei paragambe carenati) e rappresenta un'autentica rivoluzione per la casa americana, analoga a quella avvenuta in BMW lo scorso anno con la GS “a liquido”. Del resto si tratta di una mossa pressoché obbligata, visto che le H-D negli ultimi anni hanno avuto diversi problemi di surriscaldamento a causa delle sempre più restrittive normative anti-inquinamento negli USA e anche in Europa che "soffocano" i grossi motori raffreddati ad aria.