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Originariamente inviata da dpelago
Francamente non capisco tanta acrimoinia.
Innanzitutto non si evince se il suddetto cambio olio si renda necessario. In altre parole il componente in questione lavora male?
E' del tutto normale che nella vita di un modello, le case si rendano conto che alcune operazioni di manutenzione possono essere dilatate nel tempo, o per converso rese più frequenti.
Poi... puoi anche seguitare ad innervosirti, ma sapessi quante operazioni prescritte nel manuale uso manutenzione non vengono mai fatte in sede di tagliando....
Alle officine non basterebbero le giornate di 48 ore se dovessero eseguire tutte operazioni che riporta il libretto.
Ad andar bene ti cambieranno olio / filtro motore... E se sono in giornata buona controllano il serraggio dello sterzo 
Goditi la moto. 
Dpelago KTM 1190 ADV |
Te lo spiego:
NON HA ALCUN SENSO prevedere un intervento di cambio olio forcella in base ai mesi e non ai km!!
E già questo basterebbe!
Secondo, come ho scritto precedentemente, la Ohlins, per le sue sospensioni after market prevede una revisione ogni 10.000km, nemmeno ogni 24.000!!
QUINDi ritengo normale e giusto, e magari anche tardi, farla dopo 24.000km!!!
Terzo, tale intervento, nel mio caso, deve essere compreso nel tagliando GIA' PAGATO, e non devo pagarlo a parte!!