[nico88]

il rimontaggio procede. Stasera montato il cardano al cambio, montato forcellone. Ora rimango in attesa della frizione, spingidisco e altro da Motobins.

Giusto per non farmi mancare nulla ho un cuscinetto a rullini tra forcellone e coppia conica che è stato montato male e ha l'anello interno rovinato con 3 rullini smontati e trovati all'interno dello scatolato del forcellone. Morale della favola li cambierò entrambi. Il "problema" è che costano un occhio della testa e si trovano solo in BMW e di conseguenza dovrò aspettare la riapertura del concessionario per ordinarli.

Piccola considerazione sul cardano: trovando non compatibilità tra cardano per lo std e la ADV sono andato a ricercare nel web la differenza. Ho trovato su diversi forum internazionali tipo ADV rider, ecc, ecc molti link in cui si spiega tutta la filosofia del cardano/montaggio/ecc e anche che la versione ADV nel millerighe che ingrana verso la CP ha un dente diverso che serve per mettere sempre in posizione corretta le crocere tra di loro. Poi altre differenze sono quelle riportate nel post #26 da Maurodami.