Nell'era del progresso tecnologico (in avanti, non indietro), dove le auto fanno il tagliando a 20-30 mila km, tu hai acquistato una moto che:
- a 1000 devi portarla dal concessionario per il primo tagliando (olio + filtro + controlli)
- devi fare un tagliando ogni 10 mila km e, se non raggiunti, ogni anno solare.
Il brutto è che non sai mai cosa farà il meccanico (leggiti i posto sui vari tagliandi a 10, 20 mila km ecc.).
Una cosa è però per me importante: la sicurezza. Preferisco avere una moto a posto che una moto non tagliandata; se mamma bmw prescrive così è meglio seguirla che guidare nel dubbio.
Costi troppo alti? Intervalli troppo ravvicinati? Si è vero, ma guidi quella moto, non Honda o HD, devi adeguarti...
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R1200GS MY2011 Weiss
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