Il bello è proprio che sulle moto di prestazioni elevate dove servono figure strette e affusolate, una soluzione simile non troverebbe spazio.
Ma diciamoci la verità: stiamo a discutere della miglior soluzione... ma non mi risulta che la distribuzione a catena sia così male... visti i risultati su tutte le miriadi di capolavori che ci sono, vedi S1000RR o Panigale
In pratica tutti utilizzano la catena... che va benissimo e toglie i progettisti da un sacco di problemi e grane.