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Originariamente inviata da Roberbero
Non ho mai capito perchè questo sistema oggi sia usato solo da una moto tranquilla come la W800.
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Il sistema a coppie coniche benché buono da un punto di vista prettamente meccanico è un po' problematico a livello progettuale nel caso in cui si debbano realizzare unità compatte e strette.
Purtroppo c'è il problema di ridurre i giri dell'alberino e se parti dal carter con un ingranaggio piccolo, devi per forza piazzare da sotto un ingranaggio grande perpendicolare ad esso... con conseguente sviluppo orizzontale e parti sporgenti varie.
Va bene per moto di un certo tipo.