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Più valida l'ipotesi della scala graduata che si trova nel serbatoio, che potrebbe usurarsi o, più facilmente, ossidarsi
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...a volte, come già riportato, è il sensore che scorre sulla scala a lamelle che, non sempre fa contatto.... si smonta il serbatoio...si estrae il blocco col galleggiante e, con molta delicatezza, si verifica che durante il movimento dell'astina, il contattto sia senza interruzioni....basta una leggera pressione (delicatamente) per rimettere in asse il tutto..... fatto sulla mia .... tutto è tornato in ordine .....