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Vecchio 24-07-2013, 10:18   #13
motorold
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Io qualche esperienza l'ho fatta, (sopratutto in senso inverso, accorciando) però una volta ho montato un rapporto 3,00 (1100) sull'850 che usava un 3,36 ed avevo ottenuto ciò che ti interessa, un bel pò più pigra, e viaggiavo sempre basso di giri, volendo potresti calcolare in percentuale di quanto abbassi i giri.
Non ho fatto verifiche sui consumi, e non è detto che si riducano (idealmente direi che lo farebbero solo in autostrada).
Potresti provare la cc del 1100S che essendo un 32:12 ti fornisce un rapporto 2,75.
Comunque non ho mai visto una coppia c. senza i numeri di rapporto stampigliati, come gia scritto, devi leggerli nella parte alta a lato del fungo di sfiato vapori. (tra fungo e disco).
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GS 1250LC -1200lc-1200adv-1200 1°mod-1100- 850new-850C
(r 850 SE/01 sigh! venduta) Ossa M. Andrews
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