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Originariamente inviata da Roberbero
Ma secondo te in 30 anni di moto, non ho mai fatto una frenata d'emergenza?
Come credi che abbia fatto finora se non frenare a seconda del carico che avevo davanti?
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Delle due l'una: o NON hai mai fatto una vera frenata di emergenza o ti sei spiegato proprio male...
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Originariamente inviata da Roberbero
E sopratutto, anche con l'ABS è meglio fare cosi, altrimenti ti interviene subito.
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...secondo me sei rimasto MOLTO indietro come evoluzione del sistema ABS...
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Originariamente inviata da Roberbero
Ma oramai tanto pensa a tutto l'ABS e giù tutti a frenare di colpo.
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La moto viaggia SEMPRE in una condizione di equilibrio precario ed instabile altrimenti avrebbe 4 ruote e nessuna necessità di un cavalletto.. dire TANTO ORMAI PENSA A TUTTO l'ABS significa dimenticarsi di quanto una corretta gestioe anche del CONTORNO (sposta il peso sulla sella, cerca una via di fuga, ASCOLTA quello che le gomme ti stanno dicendo per farti capire quanto violentemente tu possa effettuare una schivata e via dicendo...) di una frenata sia importantissima... l'ABS fa TANTO ma non può fare TUTTO... ti offre una possibilità in più (a TUTTI che sia il pivello o un pilota) per evitare un impatto... buttala via...
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Originariamente inviata da Roberbero
Il bello è che da quello che dici, sai come si frena anche senza ABS, ma fai finta di essertene dimenticato.
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Al contrario... proprio perchè so frenare senza ABS (a dirla tutta ero anche tra quelli che arricciava il naso solo a leggerlo sulle cartelle stampa) e perchè, per lavoro e passione, ho la possibilità di provare le ultime sue evoluzioni ti ripeto che saper frenare è un conto... ma gestire un emergenza IN STRADA è tutto un altro paio di maniche e l'ABS, OGGI, non è più un impiccio buono solo sull'acqua e da temere in condizioni di asciutto o sconnesso...
il sistema ABS è nato nel 1974... ne ha fatta di strada da allora... provane uno degli ultimi e poi ne riparliamo...