Poi cosa c'entrano i km che fanno i pistoni con i km che fa la moto? E' chiaro che bisogna fissare dei punti per il cambio olio, l'unica possibilità è il contachilometri. In teoria, se il cambio olio è prescritto ogni 10000 km, potrei sempre viaggiare al massimo dei giri, facendo fare ai pistoni xmilioni di km (credo, non ho voglia di fare calcoli). Se viaggio sempre attorno ai 2-3000 giri sono convinto che di km ne potrei fare molti di più di quelli prescritti e i pistoni ne avranno fatti molti di meno. Poi ci saranno altri parametri, ma questo mi sembra abbastanza basilare o sbaglio?
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