Non credo sia una frizione Aptc, la 'pulsazione' in scalata (all'inizio, quando usavo la frizione) la avvertivo chiaramente...
Penso sia una normale STM, con molle adeguatamente tarate, e corretto rapporto di torchio idraulico del comando (pompa al manubrio>attuatore)
Il primo che alla sua K6ndeve cambiare la frizione, sia presente allo smontaggio, e ci faccia sapere di che tipo e'...
