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Cristiano1 · 02-07-2013, 13:46

Da quello che ho potuto leggere in giro le vibrazioni sulla S1000RR sono abbastanza un classico.

La mia (m.y.2013) ha la prima vibrazione a 3900 giri (classico transitorio) che sparisce circa 200/300 giri più su ben avvertibile specialmente sul semimanubrio destro, poi intorno a 8.000 inizia una vibrazione di più alta frequenza che va avanti anche ai regimi più elevati (ma non sono andato oltre agli 11k) avvertibile su pedane/telaio zona fianchi.

Fatta verificare da off.BMW: tutto OK per loro.

02-07-2013, 13:46	#2
Cristiano1 Mukkista in erba Registrato dal: 05 May 2013 ubicazione: Piacenza Messaggi: 528	Da quello che ho potuto leggere in giro le vibrazioni sulla S1000RR sono abbastanza un classico. La mia (m.y.2013) ha la prima vibrazione a 3900 giri (classico transitorio) che sparisce circa 200/300 giri più su ben avvertibile specialmente sul semimanubrio destro, poi intorno a 8.000 inizia una vibrazione di più alta frequenza che va avanti anche ai regimi più elevati (ma non sono andato oltre agli 11k) avvertibile su pedane/telaio zona fianchi. Fatta verificare da off.BMW: tutto OK per loro. __________________ Cristiano ---------- BMW HP4 Competition (2014) MV Agusta Brutale 800 RR (2015)