1a (VFR1200X) 2,600 (39/15)
(VFR1200XD) 2,250 (36/16)
2a (VFR1200X) 1,600 (32/20)
(VFR1200XD) 1,700 (34/20)
3a (VFR1200X) 1,260 (29/23)
(VFR1200XD) 1,304 (30/23)
4a (VFR1200X) 1,076 (28/26)
(VFR1200XD) 1,107 (31/28)
5a (VFR1200X) 0,961 (25/26)
(VFR1200XD) 0,967 (29/30)
6a (VFR1200X) 0,897 (35/39)
(VFR1200XD) 0,886 (31/35)
AHAHAHAHAH! Tu vivi nel mondo dei sogni... o virtuali, dove prendi dati e numeri che solo tu poui credere... il mondo reale è quello fatto da proprietari che usano la moto tutti i giorni... qui, l'unico fondamentalista sei tu che leggi cazzate una dietro l'altra...
L'elenco dei rapporti diversi che sconvolgono il consumo... BUAHAHAHAHAH!
Mi sembri uno scribacchino... Buahahhah!
Peso.... la MIA con DCT pesa 293 kg e solo perchè ho aggiunto una marea di ferro in più (paramotore, protezioni cavalletto, tutto in acciaio, ecc...) a me, di Top Speed, che non sò neanche chi sia... me ne può fregà de meno!
Ma poi, che minchia me ne fotte di discutere con te del peso di una moto, a che pro? Guidala.... questo è il mondo reale... GUIDALA! sempre se ci riesci..
Sui consumi.... 12.000 km con la tradizionale e 14.000 con la DCT in un anno... ma che vuoi che abbia rilevato Kevin ash... ma chi cazzo è? AHAHAHAHAH!
Rado... vai in chiesa e confessati...
Non c'è storia... in questo forum ci sono troppi ingegneri dei miei stivali... all'utenza di tutte queste menate non gliene fotte una mazza... spendono più di 15.000 € e si fanno le seghe per 30 € di benzian in più o meno in un anno... a svegliaaaaaaaaaaaaaa!