[alecarl]

Hai ragione...dopo circa 2000km ti posso dire che ne sono entusiasta!
Facendo un rapido paragone tra le due moto anche se non corretto perchè non dello stesso tipo direi che:
-Il motore della Ktm sembra pìù vigoroso ai medi del Bmw ma come tutti i bicilindrici a V non ama viaggiare in 5a-6a sotto i 3000 giri dove scalcia un pò. Ad ogni apertura secca con tutte le altre marcie è godimento puro, sale di giri rapidissima senza incertezze ed effetto on/off quasi assente in mappa street. In mappa rain motore molto pìù dolce e qui si può passegiare anche sotto i 3000 giri però dopo è tuttaltra cosa.
-Svelta e precisa tra i tornanti come sui cuvoni veloci complici anche Continental Trail Attack che penso non dureranno molto specie il posteriore.
Rispetto alla kappona sembra una bicicletta e si guida benissimo anche con le sospensioni in modalità comfort che digeriscono le asperità senza far oscillare troppo la moto.
-Protezione aereodinamica più che sufficiente con il parabrezza in posizione alta per quelli della mia statura (172cm). Busto e casco completamente coperti anche a velocità alte mentre braccia e gambe rispetto a Bmw no.
-Leva della frizione di burro ed innesti del cambio rapidi e precisi senza rumoracci.
-Posizione in sella nel complesso comoda, penso che potrei macinare gli stessi km che facevo con la kappona. Le selle sono un pò più dure e penso che prenderò quella al gel per il passeggero ma le gambe sono più distese e si stressano meno. Vibrazioni contenute per un bicilindrico( a 5000 giri quasi assenti ed in sesta si viaggia a 140km/h).
Queste le mie prime impressioni, se hai qualche domanda in particolare sono qui.
Lampsss