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Originariamente inviata da Championpiero
....moto del genere devono avere motori medio-piccoli....
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Infatti il 450 era il più grosso della serie (250,350,450) e bastava ed avanzava.
L'ultima serie di questi motori aveva l'azionamento desmodromico delle valvole, cosa che su un motore da 6500 giri mi sembrava uno spreco.
Dall'unione di due di questi monocilindrici, rivisti e corretti, era poi nato il 900 SS, detto "pompone" dagli aficionados emiliano-romagnoli.
A mio parere, l'ing. Taglioni progettò uno dei monocilindrici più belli, insieme al mitico Norton Manx.
