[EnricoSL900]

Originariamente inviata da andrew1

Personalmente: TDM, XT, ST750, tutte vendute fra i 100k ed i 110k, cambiato solo olio e filtri e 2 volte il kit corona/pignone/catena (quella di distribuzione ancora in tolleranza, tendicatena con ancora mediamente 5-6 scatti disponibili).

Di amici: ST750, AT, Aprilia Caponord, Dominator, Varadero, Transalp, CBR 600, KTM 950 ed altre, tutte queste più o meno come la mia, olio, filtri, kit c/c/p, vendute alla soglia dei 100kkm.
Degna di nota una 851 (mai utilizzata in pista) che il primo intervento diverso da quelli elencati qui sopra (alla distribuzione) l'ha fatto a 70kkm.

Tutte queste non hanno mai visto un tagliando ufficiale eccetto il primo.

Beh, in tutta sincerità e spero senza offesa da parte tua, tolte la 851 (della quale ho personalmente visto anche un esemplare di SP3 con 113000 chilometri fatti con la sola manutenzione ordinaria) e al limite la KTM... le altre più che come motociclette io le catalogo come elettrodomestici. Si rompessero anche... sarebbe un bel problema...