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Originariamente inviata da nico62
sarà ma....questo il testo: " Ebbene, la Multistrada ha fatto un grosso passo avanti rispetto al passato. Alcuni tester neppure la riconoscono"
mi piacerebbe sapere cosa hanno cambiato alla Multi rispetto l' anno scorso...si può???  |
Il modo più veloce di spiegare perché non ci piace la ciclistica della Multistrada è questo: tornante, con la Guzzi fai una traiettoria stretta, lo rifai con la Multi e ti viene più larga. Ovviamente cerchi di stringere la traiettoria, ma lei tende sempre ad allargare. Somma questo fatto su un'intera strada, aggiungi che sotto i 3.000 l'erogazione non è piacevole e capisci perché, nel misto stretto, la giudichiamo più faticosa e meno divertente delle altre. Bmw quest'anno ha dimostrato che è possibile allargare la sezione delle gomme senza inficiare la maneggevolezza (cosa che non è riuscita a Ktm). Però è vero, la Multi l'hanno migliorata, un anno fa era ancora più faticosa nel misto. Se invece il percorso ha curve più larghe, beh, porca zoccola, allora la Ducati Multistrada diventa una libidine pazzesca, una delle moto più eccitanti mai prodotte. Hai il comportamento di una supersport, ma intanto guardi anche il panorama.