Quoto henry, da ex possessore di GS 2009 e attuale possessore di multi 2011.
Per inciso l'agilità della multi migliora ulteriormente cambiando le scorpion con gomme più stradali.
Sul nuovo GS non mi esprimo, non avendolo provato, ma il raffronto con il motore della versione precedente, bialbero o meno, è improponibile.
Anche sulla regolarità ai bassi ho le mie perplessità rispetto a quanto scrivono alcuni: non è vero che non si può andare a passeggio con la multi, con la mia tengo tranquillamente i 65/70 in sesta a c.ca 2500 giri e da lì in poi riprende senza scalciare. Se devo andare più piano, scalo una marcia. Personalmente reputo il testastretta il miglior motore mai provato su una moto.
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