A parte il freno posteriore (ma a motore acceso) che fà rimanere acceso il servofreno (a motore spento non ho mai provato anche in considerazione dell'assorbimento) il resto è tutto uguale.
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K1600GT - ex R1250 RT-KTM 1190 ADV- Yamaha FJR1300AS-BMW K1200S-Honda CBR600F-Gilera RC600
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