[StiloJ]

E' la stessa spiegazione che mi ha dato un meccanico (serio), perchè i due condotti di scarico, se osservati dall'alto sono simmetrici, ma per ottenere questa simmetria la curvatura dei collettori è diversa a causa del fatto che i cilindri (per il noto difetto che caratterizza le BMW boxer) sono disassati.
Il collettore del cilindro più "avanzato" ha una curvatura più accentuata e questo fa si che il gas della combustione colpisca il collettore in modo più "incisivo" facendo si che si scaldi più dell'altro e di conseguenza si "colori" di più.