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poi la svalutazione delle jap e' ancora peggio.
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Anche questo non č assolutamente vero, poi se riferito al K ancora di meno, prova a farti due conti relativi e non le % assolute ...
Esempio (ne leggi anche qui sul forum) una bmw (GS, K, ecc) pagata 18.000€ nel 2008 ora si vende a 6-7.000, perdendoci 11.000 (+ i costi maggiori sostenuti per girarci rispetto alle jap), una jap (esempio ST) pagata 13.500€ la vendi a 8-9.000, perdendoci 5-6.000€ e avendo sostenuto solo i costi di olio e benzina ...
Stiamo parlando di metą solo di svalutazione.
Informati anche sulle "vecchie" bmw, tipo 1.100 e 1.150: avranno fatto 150mila km ed oltre, ma a che prezzo? Tanto per cominciare almeno 1 cardano ed 1 frizione, che su quelle moto costano una cifra.
Quindi ...