Il nocciolo del problema mi pare sia il costo dell'intervento, o del ricambio, non certo il guasto che si palesa su un mezzo di quasi dieci anni.
Certo le bmw moderne non brillano per affidabilità ma d'altronde è cosa nota, ed è cosa nota anche il costo dei ricambi e degli interventi ordinari, o straordinari che siano
Per cui, valeleon71, se sapevi cosa stavi comprando quando ti sei accattato il K, dovevi mettere in conto una possibilità del genere ..... sorry
Un mio compare di uscite, K sogliolato munito, ebbe una rogna al cardano ed in officina gli prospettarono un intervento da 2.000 € su una moto che ne valeva si e no 3.000. Alla fine smontarono, il problema non era grave, e sistemarono con poche centinaia di euro. Dopo un mese vendette il sogliolone e si accattò il GS
La prospettiva di trovarti con un danno troppo oneroso da riparare rispetto al valore del mezzo è piuttosto terrorizzante in effetti
