a dire il vero normalmente e' il contrario, se alzi dietro o sfili gli steli forcella ottieni in entrambi i casi la stessa cosa, ovvero una "verticalizzazione" del cannotto di sterzo che va in direzione di agilita' e contro la stabilita'. Ricordo molto bene il mio bandit 1200, modificato pesantemente in cui un bel giorno ho anche deciso (dopo averlo alzato dietro) di sfilare gli steli di 5 mm. Sono andato a provare e dopo esseremi cagato addosso son tornato in garage a sistemarlo.
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