Consiglio: vedi se e' regolata bene anche la leva della frizione. C'e' un contatto elettrico, e se il cavo e' molle, questo contatto tende a non chiudere completamente, quindi la moto pensa che stai cambiando in modo tradizionale tirando la frizione. Per verificare se e' quello, quando cambi prova a spingere leggermente la leva in avanti. E cmq il quick funziona meglio se cambi in accelerazione, altrimenti la moto saltella...
Auguri per tanti km sereni!
__________________
2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
|