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ma volevo prima capire meglio il discorso dell'800
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Se non fai molto off, e non hai problemi economici, visto che pensi di farti 2 moto, il GS 800 non è la tua moto.
E' un ottima moto, io l'adoro, ma su strada asfaltata và meglio il 1200.
Le prestazioni sono realmente identiche, ma ovviamente il motore và tenuto a circa 2000 giri più sù del 1200, la coppia fà la differenza.
Il suo passo normale, senza tirare le staccate, cosa che devo fare per stare dietro ai 1200, è quindi inferiore.
La velocità in curva è un poco inferiore e sopratutto il 1200 riesce ad accelerare prima.
Col passeggero il 1200 sembra non sentirlo, l'800 un pò lo sente ma niente di grave a parte il fatto che senza telelever in frenata c'è l'hai addosso.
Se invece non pensi di ingarellarti col 1200, l'800 su asfalto è gustoso, la 21 non dà tanta sensazione d'appoggio ma si piega lo stesso.
Predilige comunque una guida fluida.
In fuoristrada invece và benissimo, non l'avrei mai detto visto le sospensioni non da KTM, ma la moto è stabilissima e grazie anche al motore dolce, ha un ottima trazione, tanto che per farla derapare su sterrato bisogna volerlo.
Nel fuoristrada lento invece risente un pò del baricentro alto, ma niente di grave.