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Originariamente inviata da aspes
comunque strategicamente parlando ho idea che la moto sciolta possa avere un senso con l'agilita' e le sue prerogative. Il sidecar secondo me , sopratutto se complicato dalla trasmissione alla terza ruota, credo che industrialmente costasse non molto di meno di una jeep tipo quella degli americani, e con efficacia enormemente inferiore . I tedeschi avevano la kubelwagen ma era un discreto cesso.
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Fu proprio cosė. Le moto tedesche furono in vero e proprio fallimento, per complessita tecnica e quindi facili guasti e difficile riparazione, pesantezza, moltiplicati per due, essendoci due modelli di due marche, simili, ma non uguali (problema ricambi). La jeep fece tutto di pių e meglio delle moto.