Se prendo un 1200 e ci metto solo i pistoni piu piccoli, è logico che costi e pesi uguale e per farla costare meno devo limare da altre parti.
E' il caso del GS 850 ed anche del 750 Aprilia, che ha lo stesso basamento del 1200.
Diverso è il caso se il motore nasce per essere al max 750-800 dove, specialmente il peso è per forza ridotto.
Sui costi non mi esprimo perchè dipende da tanti altri fattori e la cilindrata conta poco.
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