Concordo con Wotan.
Ti farei parlare con un mio amico che aveva un KS servofrenato. Dopo aver rischiato due volte di farsi buttare a terra dalla moto che era andata in tilt di servofreno, e dopo innumerevoli fermi officina che non hanno mai risolto il problema, la cambiò all'uscita della seconda versione del 1200, quella senza servo che ti consiglia Wotan.
Alla luce di quella esperienza, vissuta non di persona ma molto da vicino, io su una K con servofreno non ci salirei nemmeno per fare il giro dell'isolato, poi fai tu...
