io avevo una jappo con scarico, il dBk era solo per bellezza, avevo tagliato il fondello ma saldato i un ferretto in modo che nel caso avrei superato la prova palletta, sound da aereo e sfiammate in scalata se saltavo due marce alla volta, sono capitato in un classico mega posto di blocco sul pian delle fugazze e me la sono cavata con multa per mancato catarifrangente sulla targa.
ora sulla kr ho un laser con il suo dBk originale, bel sound non esagerato e molti scoppiettii in rilascio...senza dBk deve essere un concerto... certo poi che io sarei sempre a sgasare per sentire se faccio casino...si si si!!!!
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