Io ho cambiato lo scarico per una questione estetica e di rumore, sapendo che probabilmente avrei perso qualcosa in basso..e così è stato. Il vantaggio in tutto questo è stato però l'eliminazione dell'on/off a bassi giri.
Lo scarico come mi era stato fornito aveva un bel suono, molto basso di tonalità, si faceva sentire ma non era fastidioso. La resa era molto lineare, saliva velocemente ma la spinta si sentiva un po' troppo in alto..in una range non adatto al tipo di moto.
Ho contattato la Exan, che con una gentilezza disarmante mi hanno fornito un secondo dbkiller da provare: in questo caso la spinta è risultata ottima: in basso niente on/off, e in mezzo molta pienezza e tiro. Il problema è che il rumore era tremendo: volume più basso ma tonalità più acuta..quindi più fastidioso e sembrava una trombetta!
Ieri ho provato così a modificare il primo, schiacciando la punta in modo da ridurre la sezione di passaggio. Ho provato questa mattina al volo, ma il risultato mi è sembrato migliore: il rumore non è cambiato di molto rispetto al primo dbkiller, ma il tiro sembra si sia spostato di più verso il basso.
Nei prossimi giorni proverò a ridurre ancora, poi valuterà: l'impressione è che riducendo la sezione il rumore tenta a diventare più acuto, quindi vorrei trovare il giusto compromesso
Vi allego una foto, con i due dbk: in alto l'originale Exan, in basso l'Exan che mi hanno dato in seguito..come vedete sono talmente diversi che è un po' un casino giustificarne i comportamenti
