il discorso del cardano e coppia conica dipende anche da alcuni fattori.. per esempio il corretto cambio olio della scatola della coppia conica, il corretto serraggio della ruota nei cambi gomme (un serraggio con coppia eccessiva può danneggiare in tal senso)..e anche il lavaggio con idropulitrice.. bisogna evitare di puntarla sul cuscinetto posteriore.. senno dopo un po bisogna sostituirlo (per esempio io ho appena ritirato la dal concessionario proprio per sostituzione cuscinetto della trazione posteriore)..comunque quando vai a vedere la moto prima di acquistarla oltre a tutti i controlli possibili (documentazione e meccanica) accertati che la ruota posteriore una volta posizionata la moto in cavalletto centrale non abbia giochi (sia ben fissa al braccio) che ruotandola non si avvertano vibrazioni o attriti vari..(dischi freno a parte).
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