Ciao
vengo da un transalp 2001 e nel 2010 ho preso l'f800gs.
Il difetto(perche di difetto si tratta) dell'eccessivo affondamento
della forcella è vero.
per verificarlo basta fare le stesse misurazioni di negativo e sag
che si fanno con le mono
da enduro,la mia era troppo fuori dal range.
Le soluzioni sono tante e piu o meno costose,io ho risolto con poca
spesa molta resa e l'italico ingegno dell'artigiano
sottocasa,(amico sospensionista), abbiam cambiato le molle aggiunto olio
(stessa gradazione),non è assolutamente vero che se cambi molle devi metter olio "piu denso"
(lo sostiene chi vende l'olio),abbiam aperto la forca ,la cartuccia è del tipo non apribile,segato le estremita e rifatto il tubo
cambiato l'idraulica del ritorno e fatto di sana pianta l'idraulica di compressione,perche in una moto da 12000 euri
non c'è. La compressione è data solo dalla molla.
Adesso sulle buche secche in rapida successione non sembra piu che si smonti mezza moto e la forcella rientra nei giusti valori di sag.
|