il connettore dell'esa dopo 50.000km ha fatto egregiamente il suo lavoro ma è evidente che deve avere un certo stress.
infatti nella parte a contatto con la testa dell'ammortizzatore è stato protetto da una nastratura bianca che all'interno è metallica tant'è che ha abraso l'alluminio della testa dell'ammortizzatore.
anche la cuffia che protegge la connessione "lavora" e si sta sgretolando.
siccome ho smontato tutto l'ambaradan, prima di rimontarlo volevo sostituire quel cablaggio con uno nuovo ma per aprire l’esa ho tre viti visibili nell’ultima foto che sono IMPOSSIBILI da smontare perché coperte dalla molla.
Avete qualche consiglio?
Come si sostituisce il cablaggio?
Il vostro cablaggio com’è messo (ovvio che da montato non vedete niente)
