Sono perplesso per alcuni motivi motivi:
- in accelerazione o in frenata questa massa di sferette continuerà a conservare una certa inerzia, ovverò ruoterà ad una velocità diversa dalla ruota; in questa fase, il bilanciamento sarà fluttuante e peggiorato anziché migliorato
- se il corrispondenza del punto da bilanciare c'è una gobbetta che impedisce alle sfere di posizionarsi, la situazione può peggiorare
-se l'interno del pneumatico è perfetto e scorrevole, il punto più pesante tenderà ad allontanarsi dal centro della ruota per effetto della forza centrifuga, creando un "avallamento" (stiamo ipotizzando...); le sferette tenderanno ad accumularsi in questo punto, peggiorando la situazione
Questo IMHO, correggetemi ed illuminatemi...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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