Non penso proprio che il problema del gs siano stati i blocchetti .le moto come le auto ormai sono tutte cablate in can bus ,il blocchetto invia un impulso elettronico che entrerà in piu di una centralina che ha bisogno di quella determinata informazione , e ci sara anche una centralina che si occupa solo di far comunicare le altre centraline tra loro. Certo che se vogliamo una moto che quando accelero in una determinata maniera setta risposta del gas degli ammo precarica idraulicamente i freni e fa il caffe inzia a telefonare a casa perche stiamo rischiando di farci male ,illumina meglio la strada e preallerta la protezione civile ,e poi la buttiamo in acqua dove si fema pure un mono specialistico a carburatori noncelacaviamopiu.
Ps ricordo un corso di aggiornamento fatto in bmw ,allora era uscita da un paio d' anni la mini prima serie e noi tutti partecipanti al corso all unisono chiedemmo all istruttore come avesse fatto bmw a confezzionare una simile merda di macchina che ne aveva sempre una e per ripararla ci volevano piu bestemmie che chiavi,e nonostante tutto a venderne cosi tante nonostante il prezzo . La risposta fu che bmw voleva ripropporre pari pari la vecchia mini una macchina agile svelta divertente fatta a caxxo che ne aveva sempre una e che i meccanici quando la vedevano arrivare tiravano giu la cler e fingevano di essere chiusi,ma che è rimasta nel cuore di tutti! quindi obbiettivo centrato in pieno!altro che gaf!
Vi sono rimasti in mente e nel cuore il viaggio o l'esperienza in cui è andato tutto liscio o quella in cui è successo di tutto ma siete riusciti a cavarvela?
