Eccomi rientrato in ufficio proveniente da bmw...
hanno guardato la moto e riferiscono che l'uscita dell'olio verrebbe dal cilindro della frizione dove c'è un tappo di plastica nero con un o-ring di tenuta.
La verifica è stata in fretta per mancanza mia di tempo non potendo lasciare la moto, mi hanno riferito che posso utilizzarla tranquillamente tenendo d'occhio l'olio poi con il primo tagliando dei 1000 Km approfondiscono sul problema.
Oggi ho fatto una cinquantina di 50 km e dopo 1/2 ora di sosta non gocciolava nulla, domani salto pranzo e cerco di farmi un bel giro per controllare ancora.
Sottolineo la cortesia e la disponibilità del personale dell'officina anche su altri quesiti e mie curiosità, la cosa che mi ha fatto incazzare di più oggi e andare a posare la moto e tornare in ufficio con un sole stupendo.
Vi terrò comunque aggiornati