Il calore si trasferirà sicuramente meglio e dovrebbe essere un vantaggio.
Mà da quello che mi ricordo, quando questa soluzione venne fatta dalla Honda, si parlava di una migliore rigidità del blocco motore e di un risparmio sui costi.
Il vecchio sistema ha dalla sua la facilità ed economicità di manutenzione, specie in caso di usura o grippaggio dei cilindri, mà al giorno d'oggi sono eventi rarissimi.
Ultima modifica di Roberbero; 18-03-2013 a 12:35
|