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Originariamente inviata da alicepaolo
...tutto ad un tratto il faro ha fatto un flash ed il mantentore e' andato su luce rossa poi 1/3 e 2/3. La moto monta i fari allo xenon con relativa centralina...
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Direi che hai centrato il problema.
Il faro deve stare spento fino a quando il motore non comincia a girare.
Il flash è un alto assorbimentio di corrente, quindi il mantenitore ha interpretato correttamente il fenomeno ed ha segnalato batteria in crisi.
Probabilmente, oltre all'effetto visibile del lampo, c'è qualcos'altro che assorbe corrente.
Poiché non monto fari allo xeno, non posso pronunciarmi sui collegamenti, ma il fatto che il faro si accenda, anche solo per una frazione di secondo, decisamente non mi pare una condizione regolare.
