[zangi]

Cerco di capire.
In genere nei boxer prende gioco lo spingidisco(motore al minimo....tirando la frizione e`quel rumore che non si sente piu`),prima dell'usura disco.
Quindi spiegato come il primo post,secondo me non c'e`da smontare,e`il suo comportamento.
Se non hai notati comportamenti strani...tipo al rilascio leva stacca di colpo,oppure che tirando la levasembra "sganciare "a scatti per me e`ok.
Le frizioni del 1100non erano mostruose come tenuta al rilascio.
La mia ricordo che se sfrizionavi in quinta....slittava nel riagganciarsi.
Da quando notai questa cosa c'ho fatto altri 100mila k senza problemi,e con la frizione che andava bene.