Difatti non ho capito mamma Honda.. con questa CT ha unito perle di saggezza a cappelle colossali..
il motore v4 è una bomba, il cardano ha un'ottima soluzione tecnologica, il telaio hanno cercato di farne uno buono buono.. ma poi ti cucchi anche delle sospensioni del tipo "maronn che schifezz", hai una seduta larghissima sembra di cavalcare un boiler, le pedane sono troppo avanti tipo custom e il peso è veramente imbarazzante.
Nei tratti guidati a volte ti rompe veramente i marroni e non sono tanto piccolo 1,85x85kg eppure non mi ha dato sicurezza..
Io ripeto non discuto le prestazioni ma a mio parere la CT e comunque anche a parere di tutti i tester dei vari giornali è sotto la GS.
Neanche le prime 4 cilindri giapponesi, le moto da rapina usate dai brigatisti durante gli anni di piombo: Honda CB750four, Kawasaki Z900 e qualsiasi monoblocco di ghisa grigia con faro tondo al centro pesavano così tanto
Ciao Fabio
|