io ho la "C" stesso motore stesso telaio diversa ergonomia meno estrema.
Gran moto e va usata per come te l'ho descritta io.
Nell' uso cittadino è impacciata ed ha bisogno di grandi spazi uno zaino dietro,l'autostrada è la sua casa.
E' una moto senza compromessi o la ami da appena ci sali o dopo 500 metri la buttyi in un dirupo.
Io ho percorso distanze molto lunghe 8600 Km in 11 giorni per esempio, niente di più bello ed emozionante (per me.
La ciclistica è solida
i freni non sono modulabili specie il posteriore, l' anteriore va un po meglio, e comunque dire che non frena è una bugia!
la "C" è più comoda sella al gel King e Queen manubrio alto ed all' indietro.
Buoni gli ammo sia i due shoei sotto il motore che la forcella sempre shoei.
Il motore gira a 3200g/min a 140 Km/h con l'over drive (sesta) consuma niente.
0 manutenzione
la cinghia non richiede ne la sostituzione ne manutenzione di alcun genere e dovrebbe essere eterna.
punterie idrauliche
inizione (centralina con un programma "rozzo" ma efficente!)
affidabilità altissima
consuma 300 g di olio ogni 1000 Km (previsto) dalla casa
la sua velocità di scrociera si attesta intorno appunto ai 140 KKm/h
nient' altro
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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