(motoblog)KTM fino a qualche anno fa era concentrata esclusivamente nella produzione di modelli di indole crossistica (con qualche piacevole concessione al settore super-motard) recentemente però la casa Austriaca si è dimostrata sempre più intenzionata a ritagliarsi uno spazio nel settore dei mezzi stradali.
Dopo l’ottimo esordio della Super Duke, ci si aspettava che KTM (ri)lanciasse il guanto di sfida ai costruttori italiani e giapponesi. L’arma scelta per il duello sembrava già pronta ed appariva pericolosamente affilata, nonostante il nome non fosse troppo evocativo: RC8.
Pareva che tale modello fosse destinato ad entrare in scena dopo la Super Duke, ma ad oggi se ne sono purtroppo perse le tracce, nonostante voci non confermate ne ipotizzino l’uscita a metà del 2006, altre nel 2007, in una duplice versione carenata o semi-carenata.
Il look della moto, la cui presentazione risale alla fine del 2003, appare comunque tuttora originale; contraddistinto da un piacevole family-feeling e da linee spigolose che si rincorrono a formare un insieme aggressivo e compatto.