L'unico paragone che posso fare e' con il costo industriale di una Fiat 127 del 1985.
Al netto di IVA e ricarico del rivenditore, e' circa un terzo del prezzo di vendita.
Una moto da 20.000 euro, al netto di IVA (21%) e rivenditore (mettiamo il 10%), costa circa 15.000 Euro.
Se il rapporto e' ancora quello (ma sono passati 30 anni), industrialmente costa circa 5.000 euro.
Alla BMW (o qualunque altro fabbricante), il costo reale e' molto piu' alto perche' bisogna aggiungere i costi di progettazione, di test, i costi fissi, la pubblicita' ed anche il trasporto.
Comunque siamo li, forse la GS costa meno perche' e' piu' semplice come moto rispetto, ad esempio, ad una Crosstourer.
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