I "cazzilli" originali gli ho svitati con una pinza a pappagallo afferrandoli sulla testa della vite nella parte metallica, facendo attenzione a non "fresare"
il basamento,puoi anche provare con una chiave a tubo ma secondo me non ci arriva,se sono troppo tirati metti un po' di svitol e lascialo agire.
Cio' che dici tu Boxer Born e' vero che e' un motore con un architettura arcaica ma e' altrettanto vero che non essendo un motore "tirato" in relazione alla cubatura ci sono buone possibilita' di intervendo migliorando su tutti i fronti le gia'ottime doti di questo propulsore, senza comprometterne l'affidabilita' generale.Ovvio come tutte le cose non bisogna esagerare