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Originariamente inviata da ilprofessore
La VFR 1200 ha un decimo delle diavolerie elettroniche di una BMW, praticamente non ha nulla che non sia ormai standard anche su una Panda.
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Vedi, il problema è che io sono "di coccio".
L'idea, il solo concetto, che facciano una 1200 con il limitatore nelle prime due marce mi fa stare male. Il CBS non convince nessuno ma l'Honda continua a montarlo. La limitazione della velocità massima mi lascia perplesso.
Che questi artifizi rendano una moto più sicura a me pare una benemerita c@zz@t@. Certamente la rendono meno intuitiva nella guida e quindi meno godibile e divertente. E con quello che costa non mi pare poco
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