[rasù]

è quello che intendevo: trattandosi, nel pif paf, di vincere l'inerzia a spostare rapidamente a sinistra ed a destra il baricentro del mezzo attorno all'asse formato dai punti di contatto a terra dei due pneumatici, se le sospensioni sono più rigide (cioè meno sospese sono le masse), si hanno meno ondeggiamenti e reazioni anomale e la moto risponde più prontamente agli impulsi del guidatore.
Cerchi più leggeri hanno meno inerzia e soprattutto meno effetto giroscopico, che è molto più intenso dell'inerzia nel contrastare la piega (è l'esigenza che fece esplodere, in passato, il boom dei ruotini da 16 pollici sulle supersportive, poi abbandonati per altri motivi)