[rasù]

il discorso lega-rigido-stada raggi-flessibile-fuoristrada funziona bene se confrontiamo cerchi in lega stradali tubeless con cerchi a raggi tradizionali con camere d'aria. i cerchi a raggi per tubeless in effetti sono una via di mezzo tra i due tipi, forse più vicini ai lega.
Ciò perchè, per garantire la tenuta dell'aria nel tubeless anche un cerchio a raggi deve essere molto rigido (l'aria uscirebbe subito dai bordi del pneumatico al primo accenno di ovalizzazione del cerchio a seguito di un urto o un atterraggio), qundi deve canale massiccio epoco flessibile e raggi molto tesi.