mi era successo con la kawasaki di un amico un problema simile-abbiamo corretto il sensore della farfalla aumentandone la tensione di ingresso al minimo-lì i valori erano da 0,97 a 1,27 V-in sostanza è un potenziometro-abbiamo alzato la tensione a 1.20 e in pratica la centralina recepisce che siamo leggermente accelerati manda benza in quantità maggiore-non sò se la vostra è così ma credo lo sia come tutti i sistemi a iniezione-cmq non si è più spenta (tranne quando giri la chiave in off..) e da allora vive felice
